箱式炉 首钢箱式炉 均热炉的所有侧柱采用矩形钢管制作，强度和刚度较大，并且十分美观。 在线咨询 产品详情 1、炉体钢结构 均热炉的所有侧柱采用矩形钢管制作，强度和刚度较大，并且十分美观。 均热炉采用全纤维炉顶，负荷很小，顶部采用矩形钢管作为横梁，与两侧墙立柱连接。 炉墙钢板采用弯边弹性钢板拼接组焊，不仅外表美观，而且加强了炉墙板的强度，减少了加固横梁数量。重要的是，弯边弹性钢板焊接成整体后，钢板本身具有一定的可伸缩性，在受热情况下，各折弯处可以发生变形，使炉壳冷、热变化时的胀缩得到缓解。 2、台车 2.1台车结构 台车钢架采用型钢框架结构，钢架下部安装支撑筋板，提高台车钢架的支撑强度。钢架采用双层框架结构。车架由型钢横梁及变截面箱型纵梁及车面钢板组成，确保车架的整体刚度和耐工件碰撞的冲击性，变截面箱型纵梁支撑车轮。 2.2行走机构和牵引机构 台车的行走机构采用电动推杆车轮自行走方式。采用2排走轮行走，共采用4只车轮装置。可以保证电动车轮的可靠着体，及较为均匀的轮压分布。电动推杆装置总功率1.1kW，炉车行走速度5~6m/min。 炉车进出设有停止限位和机械限位，与炉门的连锁机构，确保安全操作。 台车高度较小，工件中心降低，车轮承载均匀，运行平稳可靠。车轮采用锻造车轮，轴承采用SKF产品。 3、炉门及升降机构 3.1炉门钢结构 炉门在设计时在炉门框架和密封框体之间设置了隔热层，即使在长期高温开门操作的工况下，也能保证炉门钢结构不变形，从而保证密封的可靠性。炉门钢结构由碳钢及钢板焊接而成，型钢采用矩形钢管制作，钢板采用折弯钢板，增加钢板的强度。 3.2炉门内衬 炉门内衬耐火纤维。耐火纤维采用平铺纤维毯上吊挂安装叠铺耐火纤维模块的安装方式。在炉门对应炉口的部分，耐火纤维凸起（约30 mm），在炉门关闭并压紧时，凸起的耐火纤维内嵌到炉口的L型护板上，使炉门完全密封。炉门内衬可以保证两年不大修。 3.3炉门立柱及横梁 炉门立柱采用型钢和钢板焊接成封闭式框架结构，并开有安装和维修孔。炉门上横梁也采用型钢和钢板焊接成的封闭式框架结构，上层钢板为可拆卸式。上横梁与立柱采用螺栓连接固定。 3.4炉门的驱动及密封 炉门由一个电动机构驱动，进行开关。 采用电动压紧密封方式。炉门与护板均垂直安装，开关时，炉门与护板间保持60mm的距离，当炉门到达关闭位置时，压紧机构通过四个受力点的水平压力将炉门压紧。在炉门两侧上下共有4只电动缸压紧炉门，保证炉门和护板之间良好的密封效果。 在结构设计上要充分考虑热膨胀的影响，保证炉门在工作时运行顺利，关闭严密。此外，还要充分考虑高温下频繁开、关门的要求。 炉门设限位装置，防止炉门行程超限。台车与炉门设置连锁装置。炉门立柱间安装隔热屏。 4、炉体耐火砌体 均热炉全部采用纤维结构，以降低热惰性，减小蓄热损失，满足回火工艺对降温速度的要求。 全纤维炉衬采用层铺和叠铺的结合方式，层铺耐火纤维毯，叠铺耐火纤维模块。叠铺耐火纤维模块采用吊挂固定方式。 层铺的耐火纤维贴靠炉壳钢板，采用两层错缝粘结，有利于炉墙密封。折叠耐火纤维模块在内层交错叠铺，采用炉壳锚固件安装，便于折叠耐火纤维模块在上下、左右方向的压紧，增大纤维受力强度。吊挂锚固件埋藏于纤维层中（材质sus321），不外露，炉衬外表平整美观，牢固可靠，整体性好。
